凯迪拉克这次能不能斗过宝马3系，就看CT4了。这是不少车友的殷切期盼。CT5此前与宝马3系的全方位比较中，不少业内人士表示，CT5还是太重，开起来没有宝马3系那股子灵巧劲，没有那么犀利。作为尺寸与轴距更小的凯迪拉克CT4会有怎样的操控表现呢？让我们拭目以待！根据此前消息可知，CT5身上运动层面的硬件配置也会出现在CT4身上，例如后桥机械限滑差速锁，Brembo卡钳，米其林高性能轮胎以及可变电磁悬架。

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