2020款的马自达（Mazda）CX-30适合介于中间型SUV中的细分市场，它们介于CX-5（以及本田CR-V，Toyota RAV4等）等紧凑型车型和Mazda等超紧凑型车型之间CX-3（加上本田HR-V，现代Kona等），如果你还没有小孩，仅仅是小两口使用，那么这款车还是很适合的，凭借精心调校的底盘，以及转向和油门响应，称呼它是廉价版“保时捷”一点也不为过。

动力上配置的是2.5L直列四缸发动机，配6速变速箱；虽然没有采用CX-5那样的涡轮增压发动机，但动力调教整体输出不错。

前脸细长的大灯犀利而有神，配合中网的设计极具运动气质。

2020款的马自达（Mazda）CX-30适合介于中间型SUV中的细分市场，它们介于CX-5（以及本田CR-V，Toyota RAV4等）等紧凑型车型和Mazda等超紧凑型车型之间CX-3（加上本田HR-V，现代Kona等），如果你还没有小孩，仅仅是小两口使用，那么这款车还是很适合的，凭借精心调校的底盘，以及转向和油门响应，称呼它是廉价版“保时捷”一点也不为过。

前脸细长的大灯犀利而有神，配合中网的设计极具运动气质。

尾部CX30标下面是AWD的标识，意味着它支持全时四驱。

三辐方向盘很抢眼，大小尺寸也容易掌握，而且具有多功能快捷操作按键。中控台位置很大，而且扶手箱下探的也很深，储物空间丰富。相比CX5，CX30要先进的多，较大的仪表盘支持carplay，通过中控台旋钮控制，而且能够像宝马的Idrive一样，通过旋转来调整菜单前进还是后退。

三辐方向盘很抢眼，大小尺寸也容易掌握，而且具有多功能快捷操作按键。中控台位置很大，而且扶手箱下探的也很深，储物空间丰富。相比CX5，CX30要先进的多，较大的仪表盘支持carplay，通过中控台旋钮控制，而且能够像宝马的Idrive一样，通过旋转来调整菜单前进还是后退。

三辐方向盘很抢眼，大小尺寸也容易掌握，而且具有多功能快捷操作按键。中控台位置很大，而且扶手箱下探的也很深，储物空间丰富。相比CX5，CX30要先进的多，较大的仪表盘支持carplay，通过中控台旋钮控制，而且能够像宝马的Idrive一样，通过旋转来调整菜单前进还是后退。

数字仪表，还没有过度到全液晶仪表上面。

后排座位空间较为紧张，但角度可调

后备箱储物空间还算可以，两人出行的话，4-5个行李箱没什么问题

后备箱储物空间还算可以，两人出行的话，4-5个行李箱没什么问题，这点上要好于宝马X2和奥迪Q3