2019年过的确实够快，而2020年好像更快，可能是最近这几天更无聊更茫然。那今天就来和大家介绍一款很有实力的车型，说不定它能让你的枯燥生活了多了一丝“希望”，明年开着它回家？首先来说一说来历，在2019成都车展上我们和它见面，所以说这是一款全新车型不为过，但是它所属的品牌在国内市场表现并不好，在2019年仅售出18281辆，这成绩简直是汽车市场的最垫底，捷豹都比它混得强。不过这款SUV的出现，可能会让雷诺2020年在中国车市有所改善，因为这车的实力是真不错，能和奔驰扯上关系，卖的也确实够便宜。

圈子也不兜了，大家通过图片也能知道，这款SUV来自雷诺，它的名字叫做科雷缤，定位在小型SUV，官方指导价9.98-14.48万元。怎么说雷诺也是一个合资品牌，定位和大众、本田一致，但是它的价格绝对是同级最低，毕竟缤智等合资小型SUV起售价就高达12万多。值得一提的是，科雷缤在海外市场也是一款相当畅销的车型，尤其是在欧洲市场，它并评为最受欢迎的小型SUV之一，全球累计销量也超过150万。所以它能否得到中国消费者的认可呢？价格已经有了诚意，咱们再看它的设计和奔驰那层关系。

不过还有一点要和大家说一下，因为雷诺和日产关系大家不陌生，所以科雷缤和日产JUKE为同一平台，所以这在某种程度上限制了它的市场。不过要说设计，科雷缤可比同级车型帅多了，因为它基本将概念车整体造型保留，比如饱满圆润的车头，就很好的结合了雷诺目前最新的家族设计语言，丰富的线条让它很显活力，而嵌入感很强的前大灯造型更是让人眼前一亮。虽说它定位比较入门，但是LED日行灯的设计是真不错，更让人惊讶的是它全系标配全LED大灯，所以说科雷缤给人的第一印象就非常不错。

而作为一款小型SUV，大家肯定对它的尺寸很关注，因为只要在同级别占优势，那就能让整车竞争力倍增。而科雷缤的长宽高分别为4263*1797*1593mm，轴距达到了2638mm，对比同级车型属于中上游，甚至轴距逼近捷达VS5这样的紧凑型SUV，但如果长度可以更出色一些就更棒了。从侧面设计来看，紧凑干练是给大家的第一印象，可是花瓣式轮圈的尺寸可不小，俨然一种钢炮的感觉。而尾部设计也同样比较紧凑，保证给人足够高的活力感，即便是静止不动，科雷缤都能让人心动。但是设计亮点不多，尾灯组算是挺别致，双出排气布局仅是装饰效果。

这个时候咱们再来内饰部分瞧一瞧，首先是中控台设计，个人感觉它科技感还是比较足，尤其是看到中控悬浮式液晶屏的尺寸后，在这个级别比较罕见，更别提是作为合资品牌。而方向盘和空调出风口设计比较常规，值得一提的是内饰配色，棕黑搭配有些档次感，只是活力感也就下降了，与外观不太相符。配置不知大家关注哪一点，换挡拨片、液晶仪表等流行配置都有出现，而且还有主动刹车、前碰撞预警、车道偏离警告等驾驶安全辅助系统，对于一款顶配14万的合资小型SUV，确实足够厚道。

看了半天，终于来到了和奔驰有关系的地方，因为科雷缤搭载的这款1.3T发动机，正是来自奔驰，与A级等车型一致，但是调校略有不同。比如最大功率只有156马力，扭矩为270N·m，但是具备的技术很出色，基本主流的涡轮机技术都有出现，而且只需要92#汽油即可满足它的“胃口”。因为匹配7速湿式双离合变速箱，大家可能觉得它的性能也是一个亮点，毕竟动力参数也不错，不过调校原因让它在运动模式下，都给人一种懒散的感觉，虽说120km/h以后踩油门依旧有充沛动力，但是起步阶段确实让人失望。

总结：依靠靓丽的外观和富有诚意的配置，雷诺科雷缤起码具备了爆款该有的诚意，包括它的价格，你都不会挑出缺点。它注定是很多年轻朋友的人生第一台车，甚至是一些刚成家小夫妻的最好选择，但是如果想要成为爆款，我想雷诺还是要卖力宣传宣传，再就是调校方面尽可能改变一下，最起码别辜负这款奔驰发动机不是？

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