TA，承载着对绿皮火车的回忆

TA，寄托着对美好未来的希望

这个盛夏，TA不远千里到边疆

在天山的见证下

化为一条“国槐绿”丝带

将亚心之都与南疆梨城紧紧相连

8月8日9时05分

在响亮的汽笛声中

首列“复兴号”缓缓驶出乌鲁木齐站

朝着南疆库尔勒“逐浪”而去

TA将伴随着朝阳

跨过戈壁与荒川

宣告着新疆“复兴号”时代的来临

来看看首发现场

在乌鲁木齐站

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来来来，合影留念一下~

被各类媒体“围攻”啦

上车后，先把行李摆放好~

列车餐吧欢迎你

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准备出发啦

开始旅行吧~

在库尔勒站

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CR200J型“复兴号”动力集中动车组

参照动力分散动车组及25T型客车

进行优化设计

与传统的“绿皮车”相比

TA的两端都有车头

列车两端均可驾驶

新疆铁路60年，日新月异

从1959年开通第一趟旅客列车

到1985年进入内燃时代

蒸汽机车在新疆延续了26年光阴

从1985年率先在全路实现内燃化

到2010年第一条电气化铁路开通

内燃机车作为主角，在新疆持续了25年

2014年11月，新疆动车亮相

4年后的今天

边疆普速铁道线上

出现了“复兴号”的身影

这一路，印证了新疆铁路人奋斗的光辉历程

目前乌鲁木齐至库尔勒开行“复兴号”3对

第1对，C8802/3 C8804/1次，早晨出发中午到达。

第2对，C8806/7 C8808/5次，中午出发下午到达。

第3对，C8810/1 C8812/09次，下午出发晚上到达。

其中C8806/7 C8808/5次为一站直达，C8806/7次全程用时最短，乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟，较原“南疆之星”全程用时缩短15分钟。

时速160公里

“复兴号”动力集中动车组

每组定员720人

票价分别为一等座172元

二等座108元

相比于传统“绿皮车”

“复兴号”的车厢密封性更好

运行中噪音小，平稳性更优

设施设备功能齐全

乘坐环境更加舒适

可以充分利用和发挥

疆内既有普速铁路网优势

高密度开行区域性城际旅客列车

在8月8日开行乌鲁木齐至库尔勒间时速160公里“复兴号”动车组列车后，新疆铁路根据车体后续配置到位情况，还将陆续开行乌鲁木齐至伊宁、奎屯、乌苏等方向的时速160公里“复兴号”动车组列车。

新疆地域辽阔

城镇之间距离遥远

曾经，丝路古道上交通不畅

今天和不远的将来

“复兴号”正通达天山南北

新疆铁路交通已经连线成网

走吧，坐上

奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”

去南疆看看

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内容来源：党委宣传部 徐涛、吴奇

融媒体中心 摆风亮、王乾坤

库尔勒车务段融媒体工作室

本版编辑：张砾丹

（正文已结束）

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